Hvad er en TPMS?

2024-01-17

TPMS er et system, der giver føreren information om lufttrykket i dækkene. Forkortelsen står for Tire Pressure Monitoring System. Siden 1. november 2014 skal alle personbiler og autocampere med registreringsattest være udstyret med TPMS i Sverige.

Hvad er fordelene ved TPMS?

✔ Reducerer brændstofforbruget

✔ Reducerer dækslid

✔ Reducerer CO2-udledningen

✔ Reducerer antallet af ulykker. Når du kører med forkert lufttryk, forringes din bils køreegenskaber radikalt

✔ Spar miljøet, penge og liv ved at køre med det korrekte lufttryk.

TPMS er et system, der giver føreren et advarselssignal, hvis trykket i et eller flere dæk falder med 20 % eller mindst 1,5 bar. Der er to forskellige måder, TPMS fungerer på. Det ene system overvåger hjulenes omdrejningshastighed, og det andet har tryksensorer i dækkene. TPMS er også designet til at advare i tilfælde af funktionsfejl.

At skifte hjul på en bil med TPMS kan betyde, at systemet ikke fungerer, som bilproducenten har tænkt sig. Præcis hvordan dette påvirker systemet afhænger af den tekniske løsning, som bilproducenten har valgt. Det er sandsynligt, at systemet vil advare om en funktionsfejl, eller at systemet opfatter, at alle hjul er for lidt pumpet. For anlæg med dæktrykssensorer i hjulene vil det give en fejlindikation, hvis sensorerne mangler.

📍Direkte TPMS= En sensor er nødvendig i hvert hjul

Direct TPMS måler lufttrykket i alle dæk via sensorer i hvert hjul. Den viser hvilket dæk der er tømt for luft og viser det aktuelle lufttryk i dækkene. Sensorerne til direkte TPMS-systemer kan enten være programmerbare eller selvprogrammerende. Det direkte system er det mest almindelige.

📍Indirekte TPMS= Ingen sensorer nødvendige

Indirekte TPMS måler forskelle i rotationshastighed mellem hjulene gennem ABS. Det angiver med et symbol, når lufttrykket er faldet i et dæk. Det skal kalibreres, når man for eksempel ændrer dækstørrelse eller lufttryk.

Har min bil direkte eller indirekte TPMS?

Vil du selv finde ud af, hvilken type TPMS du har, er det nemmest at kontakte bilproducenten. Det er også muligt at kontrollere ventilen på fælgen. Hvis ventilen er lavet af metal, er det TPMS.

Direkte system = Sensoren er monteret på indersiden af fælgen.

Hvis ventilen er metal, er det direkte TPMS.

Hvis ventilen er gummi, kan det være enten direkte eller indirekte system. Forskellen mellem ventilerne er deres stivhed, som kan bestemmes af en fagmand.