Allt om sportbromsar till bilen
2023-12-05
Bromsarna är en av de allra viktigaste delarna på bilen. Behöver man plötsligt bromsa tvärt är det viktigt att de fungerar så bra som möjligt, både för en själv och för alla andra i trafiken. För den som kör sportigt, till exempel inom racing, är bromsarna nästan ännu viktigare. Bra bromsar ger föraren den säkerhet och pondus som krävs för att verkligen våga ge allt på banan. Då kan man köra fortare!
Men hur ska man tänka för att maximera bromsarnas prestanda?
Och hur vet man vilka bromsar som passar ens personliga körstil?
Vi ska försöka reda ut det!
Grundkurs i bromsar
Enkelt förklarat består bilbromsar av ett ok med särskilda belägg som trycker mot en skiva inuti hjulet. Rörelseenergin omvandlas till värmeenergi, vilket minskar fordonets hastighet. Det får bilen att stanna. Skivans material, diameter och ventilationsdesign påverkar värmeavledningen, och därför också bromsprestandan.
När man släpper bromspedalen slutar oket att trycka mot skivan, och bilen kan rulla vidare.
Beläggen och skivorna slits ut allteftersom och behöver bytas ut efter ett tag. Kör man väldigt mycket eller intensivt så behöver man byta ut bromsdelarna oftare än andra.
Om man verkligen vill optimera sina bromsar – och i förlängning sin körning– så ska man satsa på ordentliga sportbromsar. De är speciellt framtagna för att kunna arbeta under höga temperaturer genom att vara antingen borrade eller slitsade (till skillnad från massiva bromsar, som är standard).
Den typen av bromsskivor gör dessutom bilen snyggare och mer unik.
Borrade och slitsade bromsskivor
Både borrade och slitsade skivor ger längre hållbarhet, mindre slitage och ett sportigare utseende i jämförelse med standardskivor.
Borrade bromsskivor är lämpade om man gillar den estetiska aspekten, och passar därför den som inte planerar att utsätta sin bil för alltför extrema förhållanden. Men de har trots det mycket hög värmeavledning, och utseendet hos en borrad bromsskiva förknippas generellt med en sportigare bil.
Slitsade bromsar är däremot specialutformade för hård körning! Spåren ger fantastiskt bra värmeavledning, samtidigt som de också har effektivare spridning av vatten som kan finnas på skivans yta. Dessutom ger slitsarnas djup en ett hum om när det är dags att byta ut dem.
Många väljer sina bromsskivor efter utseende, och tar helt enkelt den sort som passar bilen bäst utseendemässigt. Alla sätt är bra utom de dåliga!
Bromsbelägg
Bromsbelägg finns i några olika sammansättningar, till exempel organiska och keramiska. Organiska beläggningar är tystare än andra belägg, men kan ha kortare livslängd. Keramiska beläggningar erbjuder lång livslängd och bra prestanda, men kan vara dyrare.
Man får alltså avväga och balansera vilka egenskaper man anser vara viktigast.
Till borrade och slitsade bromsskivor rekommenderar vi att man köper belägg såsom EBC bromsbelägg, som är väldigt populära i tuning-världen. Beroende på användningsområde så finns det olika alternativ att välja bland. De vanligaste för bruksbilar är EBC GreenStuff och RedStuff. Dessa belägg levererar högt prestanda med låg miljöpåverkan. Beläggen dammar mycket mindre än standardbelägg, vilket håller dina fälgar (och bilen) renare längre!
· BlackStuff – Ett bromsbelägg som motsvarar de allra flesta bilars originalbelägg. Passar utmärkt för användning på gatan. Klarar temperaturer upp till och med 400° med bibehållen bromsverkan.
· GreenStuff - Ett bromsbelägg för den som oftast håller sig till vardagskörning, men som vill vara säker på att bromsarna biter. De avger minimalt med bromsdamm, har ett riktigt bra bett och kommer att hålla längre än bilens originalbelägg. Klarar temperaturer upp till 650° med bibehållen bromsverkan.
· RedStuff - Ett bromsbelägg för den som gillar att köra aktivt och sportigt, eller om man har ett tyngre fordon. De avger minimalt med bromsdamm, har ett bra bett även utan uppvärmning och har en längre livslängd än bilens originalbelägg. Klarar temperaturer upp till 750° med bibehållen bromsverkan.
· YellowStuff - Ett bromsbelägg för den som använder sin bil på både bana och landsväg. Maximalt bett även utan uppvärmning, och har en längre livslängd än bilens originalbelägg. Klarar temperaturer upp till 900° med bibehållen bromsverkan.
· BlueStuff – Ett bromsbelägg för den som kör hårt på bana, eller väldigt långa lopp. Maximalt bett även utan uppvärmning, och har en längre livslängd än bilens originalbelägg. Klarar temperaturer upp till 900° med bibehållen bromsverkan.
Här är de bromsbelägg vi erbjuder.
Sist men inte minst - bromsoken
Något som inte nödvändigtvis höjer bromsprestandan, men som kan ge bromsarna det där lilla extra: att måla själva bromsoken. Det gör bilen mer iögonfallande att ha en snygg färgklick, antingen i en färg som matchar lacken eller fälgarna – eller en kontrasterande. Pricken över i:et, så att säga.
Här kan man läsa mer om bromsoksfärg, och här är all bromsoksfärg vi erbjuder.
Författare
Karl Östlund är grundare och VD för SC Styling, en av Nordens ledande e-handlare inom bilstyling och tillbehör. Med över 20 års erfarenhet i branschen brinner han för innovation, kundnöjdhet och att göra det enkelt för bilentusiaster att hitta rätt produkter till sin bil.
