Inntakssystem VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI og Audi S1 2.0 TFSI Hybrid 53mm
Inntakssystem for VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI og Audi S1 2.0 TFSI. Øker luftstrømmen med 46 %, gir kjølig luft og bedre ytelse.
60 dagers åpent kjøp på lagervarerOver 100 000 fornøyde kunderSuperrask leveringSupport som hjelper deg
Trygg E-handel
Vi er sertifisert med Trygg E-handel
do88 inntakssystem – VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI & Audi S1 2.0 TFSI
Opplev markedets beste inntakssystem for VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI og Audi S1 2.0 TFSI EA888! Dette systemet er designet for å gi forbedret luftstrøm, effektiv filtrering og opprettholdt lave inntakstemperaturer – alt for å maksimere ytelsen til turbomotoren din.
Passer til:
VW Polo GTI 6C (MK5)
Modellår: 2014-2017
Motor: 1.8 TSI EA888
Seat Ibiza Cupra 6J (MK4)
Modellår: 2014-2017
Motor: 1.8 TSI EA888
Audi S1 (8X)
Modellår: 2014-2018
Motor: 2.0 TFSI EA888
Viktige fordeler:
- Helt lukket design for kaldluftinntak og lavere inntakstemperatur
- Tilgjengelig i versjoner for original turbo eller hybridturbo (53 mm indre diameter)
- Erstatter original turboinnløpsbøy – eliminerer flaskehalser i luftstrømmen
- Øker luftstrømmen med opptil 46 %
- Stort, spesialdesignet bomullsluftfilter med tett bomullsstoff
- Filteret kan oljes (anbefales i støvete omgivelser, f.eks. med BMC Filter Oil WAFLU250)
- Filterrengjøring anbefales hver 20 000 km
- Stor åpning mot fronten for maksimal luftstrøm
- Optimalisert for tunede motorer, hybridturboer og større turbosett
- Redusert trykkfall – mindre belastning på originale komponenter
- Forbedret gassrespons og raskere spool
- Rett, jevn strømning uten skarpe bøyninger
- Forbedret inntaksstøy fra turbo og bypassventil (dumpventil)
- Kompatibel med fremtidige oppgraderinger (f.eks. turboerstatninger)
- Enkel installasjon på bilens originale festepunkter
- Luftboks med vannavløpsåpning i bunnen
Hvorfor velge do88-inntakssystemet?
Det originale systemet er designet for standard effekt. Med økt boosttrykk, programvareoppgraderinger eller chip-tuning er dette ikke nok. Dette skaper høyt undertrykk på inntakssiden av turboen, noe som reduserer effektiviteten og resulterer i tap av effekt. Inntakssystemet do88 er et ekte kaldluftinntak som sikrer kald luft, høy strømning og optimal ytelse selv under hard kjøring og effektøkning.