Immuunijärjestelmä VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI & Audi S1 2.0 TFSI Hybrid 53mm
Immuunijärjestelmä VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI ja Audi S1 2.0 TFSI -malleihin. Lisää ilmanvirtausta 46 %, tuottaa kylmää ilmaa ja parantaa suorituskykyä.
do88 Immuunijärjestelmä – VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI & Audi S1 2.0 TFSI
Koe markkinoiden paras immunijärjestelmä VW Polo GTI-, Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI- ja Audi S1 2.0 TFSI EA888 -malleihin! Tämä järjestelmä on kehitetty parantamaan ilman virtausta, suodattamaan tehokkaasti ja pitämään imuilman lämpötilan alhaisena – kaikki tämä maksimoidakseen turbo-moottorisi suorituskyvyn.
Sopii:
VW Polo GTI 6C (MK5)
Vuosimallit: 2014-2017
Moottori: 1.8 TSI EA888
Seat Ibiza Cupra 6J (MK4)
Vuosimallit: 2014-2017
Moottori: 1.8 TSI EA888
Audi S1 (8X)
Vuosimallit: 2014–2018
Moottori: 2.0 TFSI EA888
Tärkeimmät edut:
- Täysin suljettu rakenne kylmän ilman syöttöä ja alhaisempaa imuilman lämpötilaa varten
- Saatavana alkuperäisturboa tai hybriditurboa varten (sisähalkaisija 53 mm)
- Korvaa alkuperäisen turboahtimen imuputken – poistaa pullonkaulan ilmavirrasta
- Lisää ilmavirtaa jopa 46 %
- Suuri, erityisesti suunniteltu puuvillainen ilmansuodatin tiheällä puuvillakankaalla
- Suodatin voidaan öljytä (suositellaan pölyisissä ympäristöissä, esim. BMC-suodatinöljyllä WAFLU250)
- Suodattimen puhdistus suositellaan 20 000 km välein
- Suuri etuosan aukko maksimaalisen ilmavirran takaamiseksi
- Optimoitu viritetyille moottoreille, hybriditurboille ja suuremmille turbosarjoille
- Pienempi painehäviö – vähemmän rasitusta alkuperäisille komponenteille
- Parempi kaasuvaste ja nopeampi spool
- Suora, pehmeä virtaus ilman jyrkkiä mutkia
- Parannettu imuääni turbolta ja ohitusventtiililtä (dumpventtiililtä)
- Yhteensopiva tulevien päivitysten kanssa (esim. turboahtimien vaihto)
- Helppo asentaa auton alkuperäisiin kiinnityskohtiin
- Ilmasäiliö, jonka pohjassa on vedenpoistoaukko
Miksi valita do88-immuunijärjestelmä?
Alkuperäinen järjestelmä on suunniteltu vakioteholle. Korotetulla ahtopaineella, ohjelmistopäivityksillä tai sirun trimmauksella se ei riitä. Tällöin turbon imupuolelle syntyy suuri alipaine, joka vähentää tehokkuutta ja aiheuttaa tehohäviötä. do88-immuunijärjestelmä on aito cold air intake, joka takaa kylmän ilman, suuren virtauksen ja optimaalisen suorituskyvyn myös kovassa ajossa ja tehonlisäyksessä.


